Se cumplen 29 años de la tragedia de Tejerías, ¿la recuerda? (Fotos y Video)

La mañana del martes 28 de septiembre de 1993 todo transcurría con la habitual normalidad en la Autopista Regional del Centro. Los conductores se armaban de paciencia para llegar a sus lugares de trabajo, el inusual tráfico se hacía insoportable debido a que, por unas obras de reparación de la vía que adelantaba el Ministerio de Transporte y Comunicaciones en parte de la autopista, el tránsito estaba parcialmente interrumpido y había que circulación por un solo canal, casualmente a la altura del kilómetro 57 de la principal autopista del país.

Al mismo tiempo, la Cantv adelantaba la colocación de una tubería de fibra óptica, parte de un ambicioso proyecto de actualización de la vetusta red telefónica nacional. El proyecto había determinado que la vía más corta era precisamente a un costado de la autopista, aprovechando que sus calzadas habían sido adaptadas para el paso de los servicios.

Los trabajos avanzaban con normalidad. Para la colocación de fibra óptica, la telefónica contrató a la empresa Abengoa que, con una maquinaria especializada en la apertura de canales (una retroexcavadora conducida por un operador), iba abriendo el camino para la posterior colocación de las tuberías y la fibra.

Eran las 7:30 de la mañana cuando continuaban los trabajos a la altura del kilómetro 57, a pocos metros los vehículos se acumulaban en la cola por los trabajos de mantenimiento que se adelantaban, cuando la retroexcavadora chocó contra algo metálico.

La explosión de Tejerías, una muerte inmediata

Casi de inmediato una enorme explosión ocurrió, la maquinaria fue despedida por los aires mientras que una onda de choque se extendió por más de 200 metros: de pronto la autopista se había convertido en un infierno, decenas de conductores que estaban cerca no tuvieron tiempo de huir, una lengua de fuego devoró carros, autobuses, todo a su alrededor, los cuerpos de más de 40 personas quedaron reducidos a carbón.

La máquina chocó contra un gasoducto de Corpoven, una filial de Pdvsa. La fuerza de la explosión fue tan grande que llamas de más de 50 metros de altura se alzaron por horas. El paso vehicular fue desviado y la autopista se mantuvo cerrada por horas, mientras se nivelaba la presión del gas.

Luego de controlada la tragedia, se contabilizaron 42 víctimas mortales y al menos 14 heridos, entre ellos se encontraba el operador de la retroexcavadora, quien milagrosamente resultó con quemaduras de segundo grado.

Luego las empresas involucradas, Abengoa, Corpoven, el Ministerio de Transporte se peloteaban las responsabilidades, los familiares protestaron, pero hasta el día de hoy solo se ha establecido la responsabilidad de Abengoa, quien debió pagar a Pdvsa una importante cantidad de dinero. Los familiares de las víctimas no fueron resarcidas en sus pérdidas.

Agencias

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